Дані про 800 тисяч електромобілів стали доступними в інтернеті.
Про це повідомляє німецький журнал Der Spiegel.
Згідно з інформацією журналістів, кілька терабайтів даних спеціального додатку Volkswagen для водіїв електромобілів протягом декількох місяців зберігалися практично у відкритому доступі в хмарному сховищі Amazon.
Це дозволило відстежити точну інформацію про переміщення приблизно 460 тисяч електромобілів марок Volkswagen, Seat, Audi та Skoda в Німеччині та за її межами.
Під загрозу потрапили, зокрема, політики, поліцейські та співробітники спецслужб. Наприклад, виявилося легко з’ясувати, чия машина регулярно паркувалася біля однієї з будівель Федеральної розвідувальної служби або відвідувала військову авіабазу ВПС США в Рамштайні.
Der Spiegel зазначає, що витік стався через помилку компанії Cariad – дочірнього підрозділу VW, створеного для розробки платформи для всіх електромобілів концерну.
Про цю уразливість в безпеці повідомили IT-експертам та журналістам. Після їхнього звернення до розробників доступ до даних було закрито.
Як зазначає видання, депутат парламенту землі Нижня Саксонія від партії «Зелених» Надя Вайпперт та депутат бундестагу від ХДС Маркус Грюбель дозволили Der Spiegel дослідити дані їхніх автомобілів в рамках експерименту.
Авторам статті вдалося встановити, що автомобіль Наді Вайпперт регулярно паркується біля будівлі ратуші в громаді Тоштедт у Нижній Саксонії, біля місцевого ландтагу, а також перед спортивним клубом, до якого вона відвідує, біля улюбленої пекарні Вайпперт та біля офісу фізіотерапевта.
Маркус Грюбель регулярно відвідує будинок для людей похилого віку до батька, а іноді – до військових частин, оскільки він є членом комітету бундестагу з оборони.
Обидва політики були обурені такими витоками даних. Грюбель вважає, що подібні помилки не зміцнюють довіру до німецької автомобільної промисловості.
«IT-експертиза виробників явно потребує покращення», – сказав депутат журналістам.
Бекграунд. Нагадаємо, нещодавно стало відомо, що Volkswagen вирішив скоротити 35 000 робочих місць у Німеччині. Перемовини з профспілками, що мали зупинити страйки, тривали 70 годин.